Железная дорога – это зона повышенной опасности. Движение по ней не прекращается в любое время суток и при любых погодных условиях. Но нередко железная дорога становится и «пешеходной» для жителей небольших населенных пунктов, особенно при неблагоприятной погоде.
Мало кто знает, что поезд, следующий со скоростью 90 км/час за одну секунду преодолевает 25 метров, а пешеходу для прохода через железнодорожный путь требуется не менее пяти-шести секунд. Движущийся поезд остановить непросто. Тормозной путь грузового поезда в зависимости от веса, профиля пути в среднем составляет около тысячи метров, а иногда и более. Тем более что железнодорожный подвижной состав в силу специфики своего устройства не имеет возможности свернуть с пути в отличие от других видов транспорта.
Хождение по путям станций и перегонов (переход в не установленном месте) всегда связано с риском и опасностью для жизни. Тем не менее, есть люди, которые пренебрегают мерами личной безопасности, грубо нарушают правила и подвергают свою жизнь опасности, а иногда гибнут по своей вине. Железнодорожники принимают все меры для того, чтобы полностью устранить или свести к минимуму количество несчастных случаев. Несмотря на принимаемые меры, количество пострадавших на железной дороге не уменьшается, а растет.
Особую тревогу вызывает детский травматизм! Основными причинами детского травматизма явились нарушения пострадавшими Правил безопасности граждан на железнодорожном транспорте. В целях предупреждения случаев травмирования граждан вблизи железных дорог и при проезде в железнодорожном транспорте, хотим еще раз напомнить основные правила безопасности на железнодорожном транспорте.
Пешеходы должны переходить железнодорожные пути только в установленных местах, пользуясь при этом пешеходными мостами, тоннелями, переездами. На станциях, где мостов и тоннелей нет, граждане должны переходить железнодорожные пути по настилам, а также в местах, где установлены соответствующие указатели.
Перед переходом пути по пешеходному настилу необходимо убедиться в отсутствии движущегося поезда, локомотива или вагонов. При приближении поезда, локомотива или вагонов следует остановиться, пропустить их и, убедившись в отсутствии движущегося подвижного состава по соседним путям, продолжить переход.
Подходя к железнодорожному переезду, граждане должны внимательно следить за световой и звуковой сигнализацией, а также положением шлагбаума. Переходить пути можно только при открытом шлагбауме, а при его отсутствии, прежде чем перейти через пути, необходимо убедиться, не приближаются ли к переезду поезд, локомотив или вагон.
ПОМНИТЕ, ЭТО ЗАПРЕЩЕНО НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ:
- Ходить по железнодорожным путям.
- Переходить и перебегать через железнодорожные пути перед близко
идущим поездом. - Переходить через путь сразу же после прохода поезда одного
направления, не убедившись в отсутствии следования поезда встречного
направления. - На станциях и перегонах подлезать под вагоны и перелезать через
автосцепки для прохода через путь. - Проходить вдоль, железнодорожного пути ближе 5 метров от крайнего
рельса.
6.Проходить по железнодорожным мостам и тоннелям, не
оборудованным дорожками для прохода пешеходов. - Стоять на подножках и переходных площадках, открывать двери
вагонов на ходу поезда, задерживать открытие и закрытие автоматических
дверей пригородных поездов. - Проезжать в поездах в нетрезвом состоянии.
- Оставлять детей без присмотра на посадочных платформах и в
вагонах.
10. Выходить из вагона на междупутье и стоять там при проходе
встречного поезда. - Прыгать с платформы на железнодорожные пути.
- Устраивать на платформе различные подвижные игры.
- Курить в вагонах (в том числе в тамбурах) пригородных поездов, в не
установленных для курения местах в поездах местного и дальнего
сообщения. - Бежать по платформе рядом с вагоном прибывающего или уходящего
поезда, а также находиться ближе двух метров от края платформы во время
прохождения поезда без остановки.
Главный инженер железнодорожной станции Вязьма Цыбульский А.С.
Ведущий специалист по охране труда железнодорожной станции Вязьма Яковлева А.А.
